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        由郑州(zhōu)一(yī)建承建(jiàn)的郑州市6号线一期龙湖段区间工程全(quán)线贯通!
        时间:2023-07-12 点击:1318次(cì)

        六号线盾构穿湖(hú)视(shì)频:/mp4/六号线盾构穿湖视频(竖版).m4v

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        7月10日上午(wǔ),由(yóu)集团公(gōng)司承(chéng)建的郑州市轨道交通6号线东北(běi)段金融(róng)岛西站(zhàn)—清(qīng)华(huá)附中(zhōng)站区间左线盾(dùn)构机破壁而出,这意味(wèi)着6号线成(chéng)功(gōng)穿越了(le)北龙湖(hú),实现了6号(hào)线一期工程龙湖区间全(quán)线贯通(tōng)。这一工程的贯通,为郑州6号线一(yī)期(qī)工程全线投入运(yùn)营打下了坚实基础。

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        郑州地(dì)铁(tiě)6号线(xiàn)西起荥阳市贾峪站,东至清(qīng)华附(fù)中站,是郑州市西南—东北(běi)轴向的城市轨道交通骨干线。

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        龙湖段区间(小(xiǎo)营站到金融岛西站、金(jīn)融岛(dǎo)西站到清华附中站)隧道全(quán)长7636米,盾构机在龙湖底累(lèi)计穿越(yuè)长度3894米;其中金融(róng)岛(dǎo)西站到清华附中站区间双向(xiàng)隧道长(zhǎng)4369米(mǐ),盾构机(jī)在湖底(dǐ)穿越长度(dù)达3135米。不仅(jǐn)是整(zhěng)个地铁6号(hào)线施工中的“卡脖(bó)子”工程,也是目前国(guó)内最长距(jù)离的下穿人工湖(hú)地铁(tiě)隧道工程。

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        龙湖作为近年(nián)形成(chéng)的人工湖,沉积年限短,土质松散(sàn),富水(shuǐ)砂层厚,且(qiě)湖底距隧道顶部最小距(jù)离仅8米,盾构在(zài)湖底长距离穿越复(fù)杂(zá)地层施工难度和(hé)风险极大。针对项目实际情况,各(gè)方参建单位联合成立“盾构下穿(chuān)龙湖作战(zhàn)指挥(huī)部”,提前筹划、精心组(zǔ)织,确定了科(kē)学规范的实施方案,确保该区间按时顺利洞通。  

        为保证龙湖段区(qū)间施(shī)工效率,集团(tuán)公(gōng)司采取了“南北对进(jìn)”的施工方案,其中(zhōng)南段小营站(zhàn)到金融岛(dǎo)西站今年2月已(yǐ)实现双线贯通,7月10日,清华(huá)附中站到金融岛(dǎo)西站(zhàn)也(yě)实现了双线(xiàn)贯通。

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        龙湖段(duàn)区间(jiān)的顺利(lì)贯通,展(zhǎn)现了集团公(gōng)司的技术实力(lì)和团队协作(zuò)能力,为下一步铺轨施工、确保郑州轨道交通(tōng)6号线整体通车打下了坚实(shí)基础。精细管理,每建(jiàn)必精。接(jiē)下来,郑州PT真人和一建将持续(xù)助力金融岛的发展,进(jìn)一步擦(cā)亮(liàng)郑州城(chéng)市名片。


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